문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 레이싱 라군 (문단 편집) === 하코네 지역 === 8th night부터 방문 가능한 지역으로 공도 레이서들 중에서도 와인딩 성향의 레이서들에게는 성지로 꼽히는 곳인 만큼 단순히 이벤트용 코스 하나만 있는게 아니라 지역이 제대로 할당되어 있다. 하코네 지역 자체가 다양한 고갯길이 얽혀있다보니 이걸 월드맵에 그대로 재현해놔서 모든 지역 월드맵 중 가장 실제 지형과 비슷하게 구현된 것도 특징. 다만 고갯길이다보니 교차로나 골목길이 따로 없어서 월드맵 돌아다니기는 북요코하마보다 더 불편하다. 심지어 하코네 지역을 빠져나가는 톨게이트는 월드맵 남쪽에 하나뿐인데 튜닝샵은 정 반대편인 월드맵 북쪽 구석이다. 거기에 대부분의 뷰 포인트가 월드맵 기준 동쪽 끝, 서쪽 산 정상, 남쪽 끝 등 최대한 월드맵 가장자리에 배치되어있다보니 예기치않은 인카운터를 당할때도 많다. * [[턴파이크|Turnpike]] 하코네 토요 타이어 턴파이크를 그대로 따온 코스. 그동안 일반 공도나 고속도로만 달리다 이 고갯길을 처음 접하는 유저들은 심한 괴리감에 빠질 것이다. 게다가 이 코스는 하코네 지역에서 제일 난이도가 낮은 코스에 속한다. 코스 중간중간에 위치한 긴급 대피소는 알게 모르게 장애물이 된다.[* 속도 높여서 코너링 하다가 대피소 영역으로 차가 빠지면 속도를 회복하기 힘들다.] * Route 1 하코네의 또 다른 코스. 민가 사이를 오고가는 테크니컬한 코스로, 경사차도 심하고 코너 굴곡도 깊어서 테크닉이 어느정도 받쳐주지 않으면 완주하기조차 어렵다. * [[나나마가리|Holy Road]] 나나마가리라는 이름에 맞게 7연속 헤어핀만으로 이루어진 도로. 하지만 막상 달려보면 '''빌딩 한채를 올라가는 경사'''가 압권. Holy road라는 명칭에 맞게 '드라이버의 성지'라고 불리며 하코네 지역 최고의 코스로 꼽힌다. 실제 나나마가리와는 갭이 크게 설계되어있어서 실제로는 구도로 위를 가로지르는 고가도로[* 실제 도로에는 없는 터널구간이 있는데, 코스를 자세히 살펴보면 터널이 존재할 이유가 없는 위치이지만 딱히 고가도로가 보이지도 않는다.]가 있고 연속 헤어핀 구간 외에도 S자 코너 등의 구간이 존재하지만 게임에서는 연속 헤어핀 구간만, 그것도 단 7개만 재현해놔서 여러모로 변태적인 코스가 되었다. 상술한 빌딩 한채 높이의 경사차 안에 헤어핀 7개만 있다보니 헤어핀 사이의 직선구간이 상당히 긴 편이고 헤어핀 자체도 코너의 크기가 커서 파워가 딸리면 코너링의 이점을 얻기 전에 상대차량에게 가속력으로 따인다. * Keihin 8th night에서 하코네로 향할 때 딱 한번 배틀하게 되는 코스. 북요코하마에서 하코네로 향하는 케이힌 제3국도로 얼핏 보기엔 와인딩에 가까운 지그재그 코너가 많은 코스지만 고속도로에 가까운 속도영역대를 가지고 있어서 파워승부가 가능한 곳이다. 실제로 BLR을 하코네로 이끄는 카토에게 승리하면 "이런 도로에선 파워로 승부할 수 있으니 핸들 안돌리고 편하겠군"이라며 비웃을 정도로 딱히 코너링 승부처가 없다. 이후 북요코하마의 월드맵 북쪽 톨게이트에 진입할때 갑자기 톨게이트 옆에서 차량이 한대 툭 튀어나오더니 UOR을 권유하는데 이게 케이힌을 달릴 수 있는 유일한 방법이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기